“เกิดยาก” เป็นคำที่มักจะได้ยินเสมอเวลาพูดถึงเรื่องภัยจากเครื่องบินตก แต่ผมเองก็มักจะตอบว่า “ไม่ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้” ในเมื่ออะไรก็เกิดขึ้นได้ ตระหนักไตร่ตรองไว้ก็คงไม่ใช่เรื่องเสียหายอะไร รู้ไว้ใช่ว่า ใส่บ่าแบกหาม ใครขับรถผ่านแถวสนามบินสุวรรณภูมิคงพอมองเห็นภาพเครื่องบินไล่เรียงลดระดับเพื่อลงจอดแบบชัดเจนระดับ HD ไม่ว่าจะแนวถนนบางนา-ตราด ถนนลาดกระบัง หรือว่ามอเตอร์เวย์ หรือใครอยู่จังหวัดอื่น ๆ ก็จะคุ้นภาพของสนามบินภูเก็ต ที่แนวลงจอดล้อแทบจะแตะบนชายหาด กัปตันโบกมือทักทายนักท่องเที่ยวที่รอถ่ายรูปกับเครื่องบิน อีกแห่งหนึ่งคือสนามบินน่านครับ ถ้าใครเคยออกมานั่งร้านอาหารหาอะไรทานใกล้สนามบิน จะเห็นเครื่องบินในระยะที่อยากจะแอบเอามือไปแตะใต้ท้องเครื่องตอนจะเอาเครื่องลง ถ้าใครมีสนามบินที่อื่นที่เป็นบี้อีกบอกได้นะครับ ผมว่าน่าสนใจมากเลยทีเดียว
Day: September 7, 2021
6.8 ฟ้าผ่า | Lightning
ชัดเจนในชื่อของฟ้าผ่าอยู่แล้วครับ ว่าอันตรายแค่ไหน สาเหตุกับความรุนแรงผมคงไม่เอามาเล่า เพราะว่าทุกคนคุ้นเคยกันเป็นอย่างดี ประเด็นที่จะพูดถึงวันนี้คือ พื้นที่เราเองมีการปกป้องที่เพียงพอมั้ยและดูแลรักษายังไงมากกว่า การปกป้องที่เพียงพอ ก็คือมีการออกแบบระบบป้องกันฟ้าผ่าอย่างถูกต้องตามหลักวิศวกรรม ส่วนการดูแลรักษาก็ไล่ลงมาตั้งแต่ตัวนำล่อฟ้า สายนำลงดิน ระบบสายดินและจุดทดสอบ ว่ายังมีค่าความต้านทานตามมาตรฐานหรือไม่ ซึ่งก็คือไม่เกิน 5 โอห์ม ตรวจกันเป็นประจำทุกปีหรือไม่ มีรายงานหรือความคิดเห็นเพิ่มเติมจากผู้ตรวจสอบหรือเปล่า แก้ไขหรือยัง
6.6 ไฟไหม้หญ้า/ไฟป่า | Bushfire/Wildfire
คงไม่ใช่เรื่องน่ายินดีที่ต้องเจอการเผาหญ้า เผาป่ากันทุกปี ช่วงปลายปีต่อเนื่องไปจนถึงประมาณเดือนมีนาคม อันตรายสุดคือฝุ่น PM2.5 ที่กระจายไปทั่วหล้า เดิมเจอมากทางภาคเหนือที่มักจะเผาไร่กันเพื่อกำจัดต้นไม้ใบหญ้าเพื่อปรับปรุงพื้นที่เพราะต้นทุนที่ต่ำที่สุดและเร็วที่สุด